技術(shù)指南：瑞士BUCHER吊桿氣缸

描述：
動(dòng)臂油缸用于移動(dòng)動(dòng)臂和斗桿。這些氣瓶是我們產(chǎn)品系
列中的。延長(zhǎng)時(shí)長(zhǎng)度可達(dá)3500毫米，重量可達(dá)600公斤。

優(yōu)點(diǎn)：
非?？煽康姆佬孤┕δ?br /> 一致，溫度獨(dú)立，材料友*的阻尼
視覺上吸引力強(qiáng)大的建筑
在惡劣的條件下使用
低溫服務(wù)
軸承壽命長(zhǎng)
良*的成本效益的客戶
平穩(wěn)過渡的重型設(shè)計(jì)
可用于*軸承載荷

楷模：
雙作用缸
帶可選版本的低溫服務(wù)
兩端可選緩沖
棒材選擇：感應(yīng)淬火和鍍硬鉻以鍍鎳或鍍鎳
根據(jù)需要帶有球面軸承或襯套的型號(hào)

應(yīng)用：
挖掘機(jī)
材料處理程序

解決方案：
汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基
準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮
下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大
平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把
上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸
結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，
根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色況來研刮。這種方法適合結(jié)
構(gòu)剛性強(qiáng)的*壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)
出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸
垂弧對(duì)間隙的影響。
⒉采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?br /> 因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制
作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)
汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有**的
正規(guī)，以**檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

技術(shù)指南：瑞士BUCHER吊桿氣缸