選型參數(shù)費(fèi)斯托緊湊型氣缸5269269
產(chǎn)品作用:
工作壓力 0.15 Mpa ... 0.8 Mpa
我們的單作用和雙作用緊湊型氣缸基本都符合 ISO 21287 標(biāo)準(zhǔn)，與符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)的同類氣缸相比，所需空間可減少 50%。短行程氣缸的行程為 2.5 mm。這些氣缸反應(yīng)迅速，具有出色的夾緊力比，尺寸雖小但有較大的作用力。我們的扁平型氣缸采用極其扁平的設(shè)計(jì)，特殊的活塞形狀（橢圓形活塞）可抗扭轉(zhuǎn)，非常適合模塊安裝。
工作壓力 1.5 bar ... 8 bar
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和*溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會(huì)把變形處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
緊湊型氣缸、短行程氣缸和扁平型氣缸都是活塞桿氣缸，它們具有相同的巨大**：憑借緊湊的設(shè)計(jì)，這些強(qiáng)大的氣缸可用于廣泛的應(yīng)用，甚至可在狹窄的空間中使用。緊湊型氣缸是相對(duì)于工作行程來說安裝長(zhǎng)度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負(fù)載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝的氣缸組別，通常無需任何特定安裝附件即可安裝。
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級(jí) CRC 1 - 低耐腐蝕能力
油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B2-L
環(huán)境溫度 -10 °C ... 60 °C
端位的沖擊能量 0.012 J
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 5.3 N